|
В связи с тем, что на работу я
сейчас передвигаюсь исключительно на велосипеде и ежедневный километраж
составляет около 25 километров, я начинаю придумывать более
интересные маршруты, т.к. стандартные 12,5 километров в одну
сторону уже порядком надоели. В связи с этим
в прошлую пятницу мы с товарищем решили немного
потолкаться в час пик в пробках в Волгограде
и заехать за шаурмой в Волжский...
За окном пятница,
а значит трудится на благо общества мы заканчиваем
на час раньше, и в 16:30 уже можно
придавит на педаль в сторону дома. Но на
этот раз я решил испытать новый маршрут, немного
длиннее стандартных 12,5 километров. Предварительно договорились, что еду
я, Некит на фиксе, и пару его знакомых,
тоже на фиксах.
В 17:00 встречаемся на Европе и
без лишних разговоров (Некит только сказал, что его
два товарища не смогли поехать) выдвигаемся по первой
продольной в сторону Спартановки. Как и предполагалось, в
районе 39 и Металлургов попали в небольшую, но
объезжаемую пробку. Не сказать, что пробки очень мешают,
но с 30 приходится притормаживать до 15, т.к.
кто его знает, кто сейчас дверь откроет и
решит выйти.
Миновав район Красного дело снова пошло бодрее
и в районе 17:45 мы уже заезжаем на
ГЭС, видим вдалеке кучу светящихся стоп-сигналов, - чутье
не подвело, пробка есть, да еще и знатная.
Насколько она знатная, мы поняли, когда въехали в
нее. Разбитая дорога, фуры, которые насколько близко стоят
к краю, что между бордюром и бортом не
проходит 38 баран. Просто сказка.
Благо дело пробка не
стояла, а двигалась, со скоростью пешехода, но все-таки
двигалась. Мы вклинились между машинами и на общих
основаниях стали тошнить. На преодоление ГЭС у нас
ушло в районе 25 минут, хотя обычно он
проезжается за пять.
Перед шлюзами остановились на остановке немного
передохнуть и сделать пару фото. К слову, вокруг
остановки по грунтам полно колючек, - ГЭС, вслед
за мостом через Волгу, стала тоже затягивать эта
гадость. Будьте бдительны.
На въезде в Волжский я позвонил
местным в лице Питбуля, дабы узнать, где у
них тут самая вкусная шаурма. Питбуль быстро сориентировался
и отправил нас в Дубай. На вид скромный
ларек, а шаурма у них оказалась и правда
отличной. Кидаем шаурму в рюкзак и двигаем дальше.
От места, где мы закупались,
до улицы Пушкина рукой подать, поэтому в районе
19:00 мы выезжаем на Пушкина и мчим к
новому мосту через Ахтубу. Со времен найтрайда двухнедельной
давности не перестаю восхищаться асфальтом на Пушкина и
новым мостом, - ровный как паркет, хоть кругами
катай.
Пролетев этот участок с наслаждением, заезжаем на унылую
трассу до Краснослободска. Вот тут точно о качестве
и ширине дороги лучше промолчать, ибо о мертвых
либо хорошо, либо ничего. Около пяти километров мучений
и мы сворачиваем на повороте на Лебяжу, т.к.
лучше дать огромный круг, чем ехать по этой
трассе.
На часах 20:30, подруливаем
к магазину на Лебяжке пополнить запас воды. Нас
окружает толпа местных пацанов на великах разных мастей.
Все трогают и гладят покрышку Некита, восхищаясь, какие
они тонкие и гладкие. От таких ласк ХВЗ
Рекорд чуть не замурлыкал.
Немного пообщались с местными и
двинули дальше. Сворачиваем с асфальта на Рыбоводный уже
в кромешной темноте с фонариками. Еще немного и
начались приключения, - вдоль Волги дороги разбили настолько,
что Некит на 25 мм. резине ехать не
может, я на 35 мм. могу, но иду
вместе с Некитом. Ближе к старой турбазе ехать
уже не мог и я.
В итоге поездка с
работы неожиданно переросла в прогулку, благо прогуливаться пришлось
недолго. В районе десяти мы закатываем к соседу
Лехи, т.к. у меня дома уже все спят,
а у Лехи праздник в разгаре. Тут-то мы
и распаковали шаурму из Дубая, которая успела хорошо
утрамбоваться и пропитаться, отчего стала ну просто пальчики
оближешь.
В итоге могу сказать, что мне очень понравилось.
Надо по пятницам ездить с работы именно этим
маршрутом, ибо скоро зима, и про особо длинные
дистанции придется забыть. Надо накатываться сейчас, чтоб до
весны хватило. Некиту, кстати, тоже понравилось, но он
сказал, что в следующий раз поедет тоже на
Туристе.
#катаемсявпойме #местнаякатка #отчетыопокатушках
|
442 | 